挑战：
南加州一个大型机场的电力由两个不同的公用变电站供电。通常每个给料机承担一半的负载。当一个馈线断电时，机组人员会被派往机场各处的开关，手动将负载从失去的馈线转移到仍然通电的馈线。由于开关位置之间的距离较远，这一过程耗时较长，期间部分端子断电。
机场管理局希望自动化这一过程，以缩短恢复航站楼及中央公用设施供暖和制冷设备供电的时间。然而，在某些时段，机场总负载超过各馈线的最大容量，因此传统的自动源转运系统不可行。机场决定采用智能电网解决方案，在接驳线丢失时，通过转移该馈线能覆盖的负荷，实现最大化剩余馈线容量最大化利用的过程。此外，自动化系统还需要考虑每个负载的关键性，并按优先级顺序恢复负载的电力。
由于整个解决方案需要在严格的时间内实现功能，他们希望采用“即插即用”方案，在发货前完成完整组装、编程和测试，以消除任何可能延误项目完成的现场集成或实施问题。他们还希望系统能由高压电气承包商安装，而该承包商在自动化系统方面没有特殊专业知识。
经过全面调查，机场管理局选择了G&W Electric预制的激光®自动化系统，采用G&W Electric SF6垫板开关，配备Schweitzer Engineering Laboratory的SEL 451型继电器和SEL 1102中央处理单元。由于机场靠近太平洋，G&W电气开关是理想的解决方案，因为它们是死线，所有带电部件都完全免受沿海空气的有害影响。该交换机的免维护结构也非常适合该应用，因为机场全天候运营，没有任何定期维护中断。
每个开关都配备了SEL 451继电器，用于监控通过开关流向负载的三相电压和电流。SEL 1102 中央处理单元作为主控，安装在 SEL 451 机柜之一内。SEL 451继电器利用高速镜像比特通信，通过光纤电缆将电压和电流数据传输到SEL 1102。根据这些信息，SEL 1102 持续计算系统的总负载。
当其中一个变电站馈线丢失时，SEL 1102会向SEL 451继电器发送指令，操作开关并恢复剩余馈线能承受的尽可能多的关键负载的电力。系统配置为与上游变电站保护装置协调执行此功能。
在失去饲料器后，整个恢复过程只需几秒钟即可完成。如果需要手动操作开关，继电器会被标记并配置，方便机场设施人员快速便捷地按键操作。
SEL 451继电器与G&W电气负载侧可复位真空断路器结合，还为开关所有负载侧通道提供过电流保护。最终形成了一个完整的智能电网自动馈电恢复系统，包含限电和负载侧过流保护。
解决方案：
机场选择了G&W电气交换机和SEL继电器，其可靠性和操作简便性闻名于业内，且产品经得起时间考验。激光系统在发货前已完全组装、编程和测试，极大地简化了机场承包商的安装。该系统由G&W Electric定制，完全符合
机场的申请。
G&W Electric的代表亲临现场，负责调试和测试该方案，并提供运营培训。所有这些都让机场工作人员在整个项目中更加安心。
